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第2章（第3页）

林序川看着面前雷达屏幕上严重影响进度的东航飞机，语气不善地问：“东方1127，能不能提速？”

无线电那头回得也是慢慢悠悠，“不行啊，公司有规定。”

东航的飞机被投诉慢，那是常有的事，眼下空域内忙得很，林序川直接就是一句，“东方1127，右转航向200，五海里等待。”

站在林序川身后的小姑娘是他的徒弟，卢希然，半个月前跟他一起入职的见习管制。

刚入职那天卢希然在管制中心楼下遇到林序川，背着个双肩包，个子还挺高，但穿着那身白衬衫配灰色西裤的管制制服，双手握着背包肩带，整个人看着呆呆软软的，像初出茅庐尚且稚嫩的大学生。

卢希然想当然地以为林序川是跟她一道来见习的，结果，人家是实打实的“老管制”，甚至最后还成了她师父。

如今，卢希然也跟了他半个月了，算是深刻体会到了“人不可貌相”这句话的含义——她师父这个人，工作时候跟平常，简直判若两人！

以前只听说虞城机场进近科的江主任很可怕……她现在感觉她师父也挺可怕的。

就比如这会，对面机组大约是不服气，“不是，为什么让我偏航啊？”

林序川头都没抬一下，“你哪位？”

空中管制员与飞行员之间通过无线电的交流通讯，被称作“陆空通话”，而完整的陆空通话需要双方核实，比如管制员下达完指令后，飞行员需要复诵指令，以确保指令正确接收。而完整的复诵，需要带上航班号。

当然，提问也是一样。

此刻，对面也只能咬牙切齿地补上：“……东方1127！”

“东方1127，你速度太慢，影响交通了。”林序川说完，也不跟他废话，直接问：“是否证实复诵？”

他起先问了能不能提速，既然机组回答不能，自然也不能因为他一架影响后面一串——这叫“先礼后兵”。

况且，下令偏航的理由他也解释了，有理有据。

空中管制员就好比空中交警，民航规定，如非特殊情况，机组飞行员必须对管制指令绝对服从。如果机组不复诵，那就意味着是对管制的指令存疑，不服从指令影响飞行的，基本会被当成特情处理，那后果就不是机动偏航这么简单了。